







陕西省交通运输厅关于309国道宜川过境公路初步设计的批复
索引号: | ZDDBG209832 | 发文字号: | 陕交函[2014]965号 |
发布机构: | 厅建设处 | 公文时效: | 有效 |
名称: | 陕西省交通运输厅关于309国道宜川过境公路初步设计的批复 | ||
主题分类: | 陕交函文件 | 发布日期: | 2014-11-27 |
省公路局:
你局《关于309国道宜川过境二级公路改建工程初步设计的请示》(陕公路字〔2014〕182号)和初步设计及概算均收悉。根据省发改委《关于316国道凤县灵官峡隧道及引线工程等国省干线公路改建工程可行性研究报告的批复》(陕发改基础〔2014〕1319号)确定的该项目建设规模、技术标准和总投资,经审查,批复如下:
一、建设规模与技术标准
(一)宜川过境公路起于宜川县城东景阳村,止于宜川县安家庄,起、终点顺接既有309国道。路线全长10.84公里。
二、路线
路线起自东景阳村,向西沿既有309国道改建至范窑科,设新线经范湾、党湾、北窑、西窑,再经五里坪至终点安家庄。路线走向和主要控制点符合可行性研究报告批复要求。
(一)初步设计综合考虑地形、地质、征地拆迁、工程规模及投资等因素,对路线起点、五里坪等2段5.64公里路线进行了技术经济比选,原则同意初步设计推荐的路线方案。其中,起点段K1+700~K2+300段应优化平面线位,尽量减少山体开挖量。
(二)路线平、纵面技术指标及平、纵组合设计基本合理。施工图设计阶段应根据详勘资料,结合沿线地形、地质、水文条件,进一步优化平、纵面设计,合理控制工程规模,节省工程投资。
1. 临沟深挖路堑段应优化路线平纵面设计,采用台口式路基,减少挖方数量。
2. 范窑科隧道应增大平曲线半径,不宜小于450米,以满足隧道超高限制和视距要求。
三、路基、路面及排水
(一)原则同意初步设计采用的路基横断面形式、组成参数和一般路基设计原则。
1. 应补充完善湿陷性黄土路段地勘及试验资料,合理划分湿陷性黄土等级,分段拟定处治方案,确保路基稳定。
2. 全线路基高边坡路段较多,应加强高边坡地质勘察工作,加强稳定性验算,优化边坡坡率及防护措施,确保边坡稳定。
3. 应加强高填路基、桥头台背等设计方案,进一步完善排水设计。
4. 全线弃方较多,弃土场设计应与造地相结合,完善相关排水、防护、植被恢复及复耕设计,避免造成新的水土流失。
(二)原则同意全线采用沥青混凝土路面及其结构设计,旧路利用段采用路面补强处治方案。
新建及加宽路段路面面层结构厚度9厘米;即4厘米中粒式改性沥青混凝土(SBS AC-16)上面层,5厘米中粒式沥青混凝土(AC-25)下面层。下阶段应根据交通流组成、设计弯沉进一步验算路面基层、底基层厚度;补充利用旧路段检测及评定资料,细化补强处治方案。
(三)原则同意路基路面排水设计方案。下阶段应补充完善跨沟填方、纵向填挖结合部、桥头路基综合排水系统设计。
四、桥梁
原则同意初步设计推荐的桥型方案及桥孔布设。施工图阶段应根据详测、详勘资料,结合桥位处的地形、地质、水文条件等进一步优化桥孔布置方案,合理确定墩台位置及型式,确保结构安全可靠、经济合理。
(一)原则同意全线K5+943党湾沟、K7+025花篮沟、K7+494石岩沟等7座大桥,K1+984景阳沟、K4+053范窑科沟、K8+615五里坪等4座中桥,上部结构采用20、30、40米装配式预应力混凝土连续箱梁,下部结构采用双柱式墩、薄壁空心墩,柱式台、重力式台,钻孔灌注桩、扩大基础。
(二)K7+025花篮沟、K7+494石岩沟、K7+968羊圈沟、K8+883五里坪等部分桥梁墩台岸坡陡峻,应根据地质条件及安全稳定性评价资料,加强桥台岸坡防护设计。
(三)施工图阶段应完善K6+513无名沟、K7+494石岩沟等桥梁地质钻探资料,进一步优化桩基长度。并按照施工标准化要求,优化归并桥墩桩径。
(四)为方便施工,全线箱梁湿接缝宽度应按40~60厘米控制。
五、隧道
原则同意设范窑科隧道990米/1座。施工图设计阶段应结合沿线地形、地质条件,进一步优化隧道洞口位置、洞门型式。
(一)原则同意隧道采用复合式衬砌方案,各支护参数应根据隧道地质勘察资料,以及陕北地区已建成工程经验综合考虑确定。
(二)应加强道的工程地质勘察工作,合理划分隧道围岩分级,加强洞口段边仰坡和防排水设计,做好隧道弃渣的合理利用。
(三)隧道装修应按照实用、经济的原则设计和实施。
(四)隧道通风采用全射流风机纵向通风方式。下阶段应进一步细化隧道消防、照明等相关设计。
六、交叉
全线设平面交叉17处;其中,与等级公路平交5处,与乡村路平交12处,交叉方案布设基本合理。施工图设计阶段应按交通主流方向合理选择平面交叉型式,完善预告和警示标志,确保营运安全、交通畅通。
七、环境保护
原则同意环境保护设计方案,绿化应采用适应当地自然条件的适生树种,并应加强边坡绿化,防止冲刷。
八、概算
初步设计概算编制符合交通运输部颁布的《公路工程基本建设项目概算、预制编制办法》(JTG B06—2007)和《公路工程概算定额》(JTG/T B06-01—2007)及我省有关补充规定。
(一)核定建筑安装工程费256,908,932元。
(二)核定设备及工具、器具购置费443,317元。
(三)核定建设项目前期工作费8,990,981元。
经审查,核定本项目初步设计概算为313,476,950元,本项目总投资应控制在初步设计批复概算之内,最终工程造价以审定的竣工决算为准。
请你局据此批复,督促建设单位严格按基本建设程序办事;按本批复要求认真优化设计方案、编制施工图设计文件,防止建设过程人为设计变更和调整概算;补充完善与城镇规划、环保、水利等管理部门的相关协议,确保本项目建设顺利实施;严格项目法人管理,积极筹措建设资金,严格控制投资;切实加强实施过程中的监督管理,保证工程建设质量和安全。项目总工期2年(自开工之日起算)。
附件:309国道宜川过境公路初步设计概算审批表
陕西省交通运输厅
2014年11月25日
附件
309国道宜川过境公路改建工程
初步设计概算审批表
项目 |
工程或费用名称 |
报审金额(元) |
审查金额(元) |
|
第一部分 建筑安装工程费 |
261,704,381 |
256,908,932 |
一 |
临时工程 |
2,120,192 |
2,120,015 |
二 |
路基工程 |
90,726,451 |
89,083,902 |
三 |
路面工程 |
24,251,969 |
23,752,501 |
四 |
桥梁涵洞工程 |
65,729,991 |
65,207,191 |
五 |
交叉工程 |
1,775,825 |
1,771,533 |
六 |
隧道工程 |
66,737,604 |
66,644,061 |
七 |
公路设施及预埋管线工程 |
5,686,319 |
4,697,493 |
八 |
绿化及环境保护工程 |
4,676,029 |
3,632,236 |
|
第二部分 设备及工具、器具购置费 |
474,577 |
443,317 |
一 |
设备购置费 |
424,302 |
393,042 |
三 |
办公及生活用家具购置 |
50,274 |
50,274 |
|
第三部分 工程建设其他费用 |
41,757,636 |
40,585,539 |
一 |
土地征用及拆迁补偿费 |
19,562,176 |
19,562,176 |
二 |
建设项目管理费 |
11,473,070 |
11,275,498 |
1 |
建设单位管理费 |
4,560,407 |
4,487,516 |
2 |
工程监理费 |
6,542,610 |
6,422,723 |
3 |
设计文件审查费 |
261,704 |
256,909 |
4 |
竣(交)工验收试验检测费 |
108,350 |
108,350 |
四 |
建设项目前期工作费 |
9,963,108 |
8,990,981 |
五 |
专项评价(估)费 |
628,430 |
628,430 |
八 |
联合试运转费 |
130,852 |
128,454 |
|
第一、二、三部分费用合计 |
303,936,594 |
297,937,788 |
|
预备费 |
15,196,830 |
14,896,889 |
|
新增费用(交通保畅管理费) |
0 |
642,272 |
|
概算总金额 |
319,133,424 |
313,476,950 |